羽田電器産業別館モビリティー事業部

羽田電器産業別館です、更新頻度は低いです

さび太君、またグズる

弟氏のGSX-Rのタイヤの皮むきに飯でも食いに行こうかと誘い出し「さび太君」を始動しようとしますが

また目を覚ましません

え~っ、GWに掛けたよな

バッテリーも普通なら始動できる程度には残ってましたが目ぇ覚まさないのでシグナスでジャンプしてエラー吐かせたのがこの間の投稿っす

 

f:id:limited_JunkRoom:20210222144708j:plain

 

始動に必要なのは

良い混合気
良い圧縮
良い火花

でありますがマフラーから全く生ガスの臭いがしない

燃料来てるか確認のためにキャブのドレン開けると

f:id:limited_JunkRoom:20210222144913j:plain

茶色い水がダボダボ流れます

負圧コックなのでクランキングしなきゃ燃料落ちないので回し続けますが延々と水がでる・・・

 

シグナスのバッテリー使い切ったところ(アイドリングはさせてますよ)でクラウンにタッチ

 

コックが開いてキャブに流れる程度の時間クランキングを繰り返すこと30分、水は止まりません

キャップ開けると半分程度はGASはいってます

諦めて手動ポンプで上から抜きましたが全部で2㍑位は水入ってました

もう結露とかの次元じゃねぇ

たぶんキャップのゴム劣化で上から入ってますな

 

水抜けるとあっさり始動しますが「ガボガボ」いってご機嫌斜め

走りながら残り水分抜いてGAS入れるんべと半チョークで騙しながら走行開始

目的地はいつもの千葉っ

 

アクアラインを「ガボガボ」いいながら走行しトンネルの抜ける頃に吹けはじめます

 

f:id:limited_JunkRoom:20210222145956j:plain

いつものザ、フィッシュ
船主で昼食

f:id:limited_JunkRoom:20210222150304j:plain

名物のアジ

f:id:limited_JunkRoom:20210222150327j:plain

数量限定の「トロイワシ

イカの沖漬け軍艦などを堪能し給油

 

f:id:limited_JunkRoom:20210222150425j:plain

漁場屋で干物購入

当日はお化けみたいな大きさの「カマス」がありご機嫌

名物のサンマ醤油漬けの干物も買いました

 

f:id:limited_JunkRoom:20210222150531j:plain


漁場屋Pで記念ショット

ちなみに弟氏、アクラポの1本出し持ってるのに乗らない、車検で交換めんどくさい(触媒レス)でここ数年ノーマル管のままw

帰り、高速では調子よくバイクが「もうだめっ」と言うまであっさり加速しますが高速降りしばらくするとまたグズりだします

タンク交換かな

大変な1日でした

 

 

本館

limited-junkroom.hatenablog.com



 

シグナスX4型 後期 エンジンチェックランプの消し方 

ある日「こけ太君」のエンジンチェックランプが点灯しました

 

f:id:limited_JunkRoom:20210221134524j:plain

 

え~心当たりはあります

(;^ω^)

 

f:id:limited_JunkRoom:20210221134637j:plain

「さび太君」が調子を崩しバッテリージャンプ

なぜ車でやらんのか?って?

クラウンはバッテリーがバルク側にあるんで繋ぎにくいんすよ

さいしょは「さび太君」も勢いよくクランキングしてたのですが全く初爆の気配も見せずついに「こけ太君」のバッテリーを使い果たしました

「こけ太君」はアイドリングしてたので

エンジン回ってるのに電圧低下が禿しくECUがオルタ故障判定しちゃったと思います

 

とりあえずバッテリーキャンセル

f:id:limited_JunkRoom:20210221135126j:plain

念をいれてケーブルのプラスとマイナスを30秒ほどショート

 

f:id:limited_JunkRoom:20210221135238j:plain

直りません

まー現代のバイクだから簡単にはリセットしないわなw

 

あらためてググる

シグナス4型後期はなんと

OBD2仕様なのです

え~っ、原チャリもOBD2なの~

(~_~メ)

外部から消すしかないな

一度きりならバイク屋さん持ち込みが安いでしょう
おそらく3,000円程度?

※追記:YSPだとOBDスキャナ繋ぐだけで4,000円ですって

OBDスキャンツールと変換コネクタは物によるけど安いので5,000円から1万円?

 

調べるとECUにつながるコネクタ一つでも忘れたりしてエンジンかけるとすぐにチェック点灯するらしく今後の作業で必要になるかも知れんし、弟氏のジスペケもチェックランプがど~たらこ~たら仰っていた気がするし持ってても損は無さそう

と自分に言い訳をしますが

おそらく本心は

自分でやってみたい

やってみたい

やってみたい

やってみたい

ちゅーのが正直な所かなwww

 

購入にあたり車用のOBDコネクタが刺さるわけないので車体のコネクタ確認します

f:id:limited_JunkRoom:20210221140709j:plain

ヤマハ3ピンちゅー奴ですね

変換だけなのでやっすいの欲しかったのですが

f:id:limited_JunkRoom:20210221141426j:plain

こーゆーの
1000円ちょっと

しかしながら大陸からのお届けなので半月以上かかります

 

f:id:limited_JunkRoom:20210221141528j:plain

すぐ手に入るのこれしかなかった

(;´・ω・)

2,989円

 

OBD2スキャナーは安っすいのだと

f:id:limited_JunkRoom:20210221141801j:plain

こんなのが2,000円位でありますがBT飛ばしで機能は携帯アプリにゆだねることになります

バイクを認識する携帯アプリを探すのが大変だったなどの情報もあって確実に動きそうなスキャナーをレビュー見ながら探すと

 

f:id:limited_JunkRoom:20210221142039j:plain

AUTEL AL319 4,888円

この手の中でも最廉価に近い奴ですがXSR900のエラー消せたレビューがあるのでヤマハ車読めるようになってると信じ購入

 

話戻りますが変換ハーネスの記述

f:id:limited_JunkRoom:20210221142344j:plain

なるほど、これでシグナス4型は途中から電装系が変わったんだ
納得しました

 

さて消せるかな

 

f:id:limited_JunkRoom:20210221142606j:plain

f:id:limited_JunkRoom:20210221142652j:plain

OBDは常時電源使うので接続するといきなりパワーオン!

 

ものは試しでIG_OFFのままスキャンしてもエラー出ますたw

IG_ONで再スキャン

f:id:limited_JunkRoom:20210221142847j:plain

スキャン終了
奥の階層の画面見なくても赤いビックリマーク点灯でエラーを知らせます

 

f:id:limited_JunkRoom:20210221143141j:plain

read code
live dataなど魅力的な項目がありますが初めて使うツールで間違えてECU壊したらシャレにならんのでおとなしくerase codeを選択

 

f:id:limited_JunkRoom:20210221143033j:plain

エラーコード消すぞ、いいな?

 

f:id:limited_JunkRoom:20210221143501j:plain

エラーコード無くなっちゃうぞ、いいな

 

などと聞かれてもワシにできることはEnterを押下するだけであります

 

f:id:limited_JunkRoom:20210221143709j:plain

赤ランプが消えて緑のランプ点灯

 

さてメーターは・・・

f:id:limited_JunkRoom:20210221144156j:plain

おおっ、消えたよ

(^^♪

 

大きいバイクはだいぶ前からOBD化されてたのは知ってましたが

ついに原チャリいじるのもOBD2が必要な時代となりましたwww

こうなった張本人のさび太君の顛末は後日投稿します

 

本館

limited-junkroom.hatenablog.com

弟氏タイヤ交換する

みんさんこんばんは

 

人のバイクでネタを書いてます

弟氏の愛車はGSX-R1000K9

K9が好きで2011年ごろに新車を探し出して購入しました

まぁワシも乗らんが弟氏もひどい

かれこれ10年経つというのに走行5000キロ行かないんじゃ?

よってタイヤも見た目は8部山のままで未交換

確かに車検は問題ないしチョイノリも問題ないけど185PSに10年前のタイヤは危なく意を決し交換した模様っす

 

f:id:limited_JunkRoom:20210211135310j:plain

DUNLOP ROAD SMART Ⅳ

6Jホイールはかっこいいよね

 

f:id:limited_JunkRoom:20210211135722j:plain

f:id:limited_JunkRoom:20210211135808j:plain

うむ、良さそうですな

 

しかしながらこのタイヤも使われないまま廃棄を迎えるんだろうなwww

 

では

 

 

本館

limited-junkroom.hatenablog.com

着弾 BG 202011

f:id:limited_JunkRoom:20210207212343j:plain

こちらも胸熱ですね

このころの鈴木はぶっ飛んでガンマとGSX-Rで時代を切り開いた(運輸省を落とした)のですが切り開いた道をホンダとヤマハの実力行使ですぐに色あせた(ワシ個人の感想だよ)のが残念です

 

f:id:limited_JunkRoom:20210207212857j:plain

初の59馬力、以後自主規制値になります

乾燥重量152キロ

今のZX25Rが装備だけど184キロだっけ

 

f:id:limited_JunkRoom:20210207213517j:plain

左上のヨシムラかっこいいよね

 

知り合いに一人乗ってた人が居たけど乗る機会無かったな

一度乗ってみたい名車ですな

 

f:id:limited_JunkRoom:20210207213943j:plain

とくればやはりFZですよね

スキのないスタイリッシュなデザインに高性能な高回転ユニットで売れに売れたな

友人も数人乗っていて試乗もさせてもらったのですがワシの体格ではポジションがしっくりせずエンジンの吹けもパワーも満足なのですが当時のホンダの狂ったような高回転パワーと比すと魅力は低く感じてました

※他が悪いんじゃなくVFRが異常だった

 

さて当時は4耐が熱かったっす
8耐がメインですが自らが乗れる中型の耐久に皆心躍らせてました

 

1985年かなGSX-RやFZを抑えてVFが優勝した時は驚きましたが

f:id:limited_JunkRoom:20210207215302j:plain

なんだ、HRCが出てきたのか
乾燥128キロに70馬力以上?
だれも勝てませんがな

ホンダって子供が楽しく遊んでるのに大人が出てきて実力行使するところがありますよね

スズキがGAG出して遊んでたところにヤマハがYSRでちょっかい出したらNSR50でいきなり後ろからぶん殴る様な

ガンマが切り開いた道をTZRが次世代に引き継いだ市販車の250をいきなり市販レーサRS250と同時開発でNSR250だしたり

まぁ技術が伸びる時代の楽しい思い出でありまして現在のSSは人間の乗り物ではないですから良き時代と思います

 

あ~レブル1100のDCTほしいな

 

おしまい

 

本館

limited-junkroom.hatenablog.com

着弾 BG 202012

f:id:limited_JunkRoom:20210204084055j:plain

いつもの身に覚えのない着弾ブツを開封すると

むぅ
こう来たか

 

最近書店の実店舗がどんどん無くなり目にする機会がなかった

こんなん売られてたら間違いなく買ってたな、KY氏はよくオークション見てるよ

 

f:id:limited_JunkRoom:20210204084300j:plain

両方とも乗ってた

両車ともとても楽しかった

 

f:id:limited_JunkRoom:20210204084358j:plain

今更ながら知らない情報が出てくる

CBXの2型はCBRのエンジンベースに再生産したのね

ベースは同じでも2型の方が細部の手直し入って滑らかだったのかな

 

もう時効なのでMy CBXの思い出

ある日大田区第一京浜バイク屋さん「モトバンク」にて

お~い、limited君、CBX550買わない?
するとニコイチのため外装をはぎ取られたCBX550Fが

いくら?

3万円でいいよ

※大型教習が無い時代なのでCBX550は価値が無かった

二つ返事で購入

乗ってた400にエンジン、フロント回りを移植

※フロント回りは三又ごと、ダブルインボードディスクのため三又のピッチが違うっす

 

そしてある日モトバンクで

お~い、limited君、これあげるよ

新品のジェネレーターカバー

輸出用ストップランプ

f:id:limited_JunkRoom:20210204090034j:plain

こーゆーのね

CX500Turboタンデムステップ

※アルミ製

などをロハで頂き仕上げました

 

テール周りは上掲のウインカーではなくNチビの小型ウインカーで決めてました

その走りは・・・

VFRと3速までは互角、その後V4パワーには勝てず徐々に引き離される

その加速勝負についてこれないGPZ400Rの友人から

「そのCBXきもちわるい」と褒められてました

峠では他の400に付いていくの全然楽だったな

 

f:id:limited_JunkRoom:20210205074540j:plain

次はCBR400Fの思い出

じつはこの2台同時期にウチにありました

ワシがF3の2型、弟がFの1型

よく乗り比べたので2型F3の良さを知ってます

もともとF3はアンダーカウルありませぬ

f:id:limited_JunkRoom:20210205075509j:plain

これが純正状態

おそらく雑誌のモデルは1型のF3カウルを流用したと思います

 

これはCBX550のトルクフルなエンジンと違い驚きの高回転ユニット

f:id:limited_JunkRoom:20210205075750j:plain

VTECの前身となるREV採用

空冷で58馬力を12300回転で出すのですから凄い
また2↔4バルブが大体8500回転で切り替わります
相当回してるのにそこから「パ~ン」と吹けあがるのでとてもエキサイティング

峠でダベッていてバイクは見えないのに「ボ~」→「プゥワ~ン」と聞こえると皆「CBR来たね」「うん、CBRだね」なんて話してました

 

もう一つ2型F3のいいところ

シングルシート
ジュラ鍛バックステップ
大径インナーチューブ(フロントフォーク)

が見た目での変更点なんですけど一人乗り仕様なのでサスペンションセッティングが全然違うのです

Fよりも無駄な動きが無く良くダンピングも効いて完全に「別物」でした、どこでも安心して寝かせられたしF16インチのネガも全く感じませんでした

 

所有時の住環境や所有してるが故の飽き、車検の手間で手放したけど後悔してます

無印Fならいらんけど2型のF3はいまでも乗りたいな

 

12月号の巻

おしまい

 

 

本館

limited-junkroom.hatenablog.com

ゼロクラにFUEL1を入れてみた

去年末にSABかわさきに行ったときに割引券があったのでFUEL1を買いました

年末の給油時にゼロ(円)クラに投入
この時走行66000キロ、おまじないであります

f:id:limited_JunkRoom:20210123172830j:plain

しかしワシの頭はブロイラー並みに消去性能に長けているのとお正月の宝酒造の影響もあって入れたことなど

すっかり忘れています

もっともこの手のグッズをあまり期待しないたちなのもありますが

 

年末に燃料計メモリ半分、500キロほど乗ったあとの正月明け、アクセル開度が少ない時に2速、3速とシフトアップするにつれいつもより少し車速が乗り意識してアクセルを戻す事を繰り返しました

なんか調子いいね (*^-^*)

気温が低いのか?と思って外気温計を見ると10度前後で普段と変わらず、まぁそれでもご機嫌に走ること1時間ほど

そういえばFUEL1入れたなと思い出します
※鳥頭

なにが改善されたか判りませんが効果があった気がします

そういえば説明書きに
初めての体験やご老体には2回連続だよ❤

と書いてあるのを思い出しSAの割引券を握りしめSAかわさきにGO!

 

f:id:limited_JunkRoom:20210123174510j:plain

2本購入 (*^-^*)

Bandit1200に入れたときは全然判んなかったけどゼロクラでは効いた気がします

もっともリッターバイクなんてエンジン不調でも周りの乗り物ぶっちぎって走るから判りませんよねw

絶対に効くとは言えませんが走行の多い直噴エンジンにはお勧めできます

 

では

 

 

本館

limited-junkroom.hatenablog.com

また秋葉原

本館で使う部品を物色しに秋葉原にGoTo

f:id:limited_JunkRoom:20201227170859j:plain

日曜の11時なのに人いね~

 

まずは娘様のグッズ掘り出しにここへ

f:id:limited_JunkRoom:20201227171003j:plain

昔はここがほぼオーディオ売り場だったなんて

もはやラジオすら売ってない

モカと若松、もう一軒カーオーディオ屋ががんばってます

で、予想通り

f:id:limited_JunkRoom:20201227171217j:plain

かってしもうた

f:id:limited_JunkRoom:20201227171252j:plain

残念なのが作れるのは後期一択

ワシが乗ってたのは前期なのだ

 

いつものお店で腹ごしらえ

f:id:limited_JunkRoom:20201227171543j:plain

最近いつ行っても替え玉10円

 

さいごにばおーに行って変なステッカーを少々

f:id:limited_JunkRoom:20201227171704j:plain

良く思いつくよな、関心関心

あとばおーのレジでびっくりしたのが

microSD 32GB

300円!

いやなんとも・・・

 

帰社後飾りました

f:id:limited_JunkRoom:20201227171750j:plain

 

では

 

 

本館

limited-junkroom.hatenablog.com