羽田電器産業別館モビリティー事業部

羽田電器産業別館です、更新頻度は低いです

金谷港に到着

あっという間に金谷港に到着であります

 

 

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目的はザ・フィッシュと同じ敷地にある

船主 総本店

地魚を得意とする回転ずし店でありますが新装されスタイルが変わっています

 

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タブレットで注文して皿が届く方式に改悪されていました

以前は楕円の回転レール内に板さんが居て回転してる皿を取ったり板さんに注文するスタイルでした

以前の方式では現物が回ってくるので思わぬネタをみて食べたくなったりメニューに載らない少数入荷のネタが回ってきたりするのですがタブレット注文だと前述のような意外性がなくなって

つまんないっす

 

でもお味は変わらずうまし、そしてわしの大好きな

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地アジであります

今回は割り勘なので好きなもんバシバシとは行きませんでしたが一人とか家族連れの時は

最低3皿、調子よければ5皿は頂きます

その位まいう~なのです

 

 おなかが満たされ大満足ですが天気予報が良くありません

この後に行きつけの干物やさんでお土産を買いこみ道の駅「保田小学校」で冷たいものを飲んで帰路に付きます

 

道の駅から次の高速SAまでT氏のゼファーに乗らせてもらいました

ゼファーも排気量で色々ありますが750は実にコンパクト

昔の空冷400と同じくらいの車格ですな

パワーも不足なく乗りやすかったです

 

千葉お寿司の旅、おしまい

 

 

本館

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千葉で寿司を頂く

久々の更新であります

もうすぐ梅雨でありますのでまだ見ぬ同僚のバイクを見たくて千葉ツーに誘いだします

 

理由は神奈川方面のライダーズスポットが閉鎖中でトイレも利用できないので

 

別にコーナー楽しまなくてもバイクで直線走って旨いもん食うのも面白いんじゃね?

つーワシのワガママな発案に同意していただけてくれた有難い連中と寿司食って干物買うだけのツアーであります

 

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待ち合わせは発案者のわしの一存で海ほたるPA

 

左からK氏のninja250、次がわしのさび太君(Bandit1200K6)右がT氏のゼファー750ですね

3人と少ない集まりながら

ホンダとヤマハが居ませんね

 

興味深いのがT氏のゼファーっす

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燃料がすぐ無くなると嘆いておられました

 

 

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金色のサスペンションが目立ちますね

ホイールはZZRの流用

170がキレイに収まってるから5Jかな?

 

さてお寿司を食べに金谷港までレッツゴー

何故か判りませんがBanditを始動すると失笑が聞こえた気がします

やや音量が大きめだからでしょうか

 

つづく

 

 

本館

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こけ太君の改造ポイント

もうすぐGWだというのに疫病のせいで出かけられそうにありません

聞いた話だと道志峠の道の駅のトイレもずいぶんまえに閉鎖されたそうです

となると峠の有名スポットは全部封鎖されてそうですな

トイレ無いとどこも行けないよ
山の中だから小はまだしも大だと詰むよね

さらに国道通行規制なんて話も出てるし

 

さて本館は毎日更新してますがこちらは放置しすぎました
開設した以上たまには更新しなくちゃ

本日はこけ太君のプチチューンのご紹介です

 

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まずmonsterのステッカー貼りました
これでワークスモビスター仕様に近づいた?

 

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横から
ノーマルに見えますが

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KOSOのマフラー入ってます

ノーマルのマフラーカバーが付くところがポイント
音はノーマル同様の音質で少し大きいですが聞き比べなきゃ判らない範囲です

ノーマル形状でもエキパイ部や出口も太いし触媒もないから抜けはいいですよ
軽く回ります

 

 

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こっちから見てもノーマルですが
KOSOエアフィルター
KOSOプーリーを組んでます

2速発進状態もシム入れて調整してます
プライマリー側を完全に落とし込まないでセカンダリー外周よりベルトが1ミリ落ちたくらいの所でセットしてます

何事もギリギリまで詰めると余裕が無くなりますからね

ウエイトローラーはノーマル
プーリーとの組み合わせでノーマル重量で変速ポイントが500回転くらい上がってちょうど良くなりました

派手なマフラー入れてるだけの車両を信号ダッシュからリードできますので面白いっす

クラッチスプリングでもうちょいスタートダッシュ改善できるのですが町乗り仕様なので乗りにくくしたくないのでここらが落としどころかな?

 

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ヘッドライトは尼で適当に買った中華LEDです
2年間切れてません

あとは・・・

ライセンスランプ(T10バルブ)のLED化とレバー交換です

次に手を入れたいのがブレーキパッドであります
ちょっと初期制動強すぎ
握りにリニアに反応してくれるパッドが欲しいな

他のウイークポイントはフロントサス
全然仕事してないよ
でも高いから買えないな

 

では

 

 

本館

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おうちのお手入れ

いや別館建てるのに「モビリティー事業部」なんてタイトルにしちゃったけどステレオ以外の雑ネタもこっちに書いちゃおうっと

 

我が家の側面と塀の間になにやら植物が生えています

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10年以上放置したでしょうか?すでに草というより木?

高さも2メートルに達しようかという勢い

でもってコイツを

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畑の近くで使っちゃいかんらしい

コイツを3キロ丸ごと木に撒いてやりました、うはははっ

 

顆粒なので雨が降らないと効果が出にくそうですが枯れるか楽しみです

ただ相手は木になりかけてるからなぁ長期戦になりそうだ

 

 

本館

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脳みそフル回転・・・疲れた

さて抜本的に対策しなきゃいけません

色々な考えが浮かんでは消えます

 

・南海部品に行って消音グッズ探すか?

・気合いれてノーマル戻し

・ホムセンで詰め物作るか

移動時間、作業時間ふくめ脳みそフル回転

これでダメなら来週に有給を取得せざるを得ない

残された時間は5時間

 

ほんとうはノーマル戻しが一番確実ですが

落とされたことにより

変な意地が出てきます

フルエキで通したらぁ~

 

とはいえサイレンサー各部のサイズ測って消音グッズ選んでいる暇はありません

家から3分のコー〇ンに行って材料を物色です

 

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真鍮金網、ステンレスたわし、ねんのため針金

 

 

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即席で詰め物作りセンターパイプ側から入れます

 

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第3ラウンド

第2ラウンドは見ただけで却下されたので検査扱いにならずこれが2回目なので追加検査料金は無し

出てきた検査員は高身長のイケメン検査員、なぜか安堵感を覚えまする

第2ラウンドの女が書類に「軍手」とか書きやがったもんで懐中電灯でのぞき込まれます

 

わし:大丈夫、今回はきっちり金属で作ったから

イケメン検査員大笑い、やっぱ車関係つーか役所の女キライや!

 

でもって結果は・・・

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ぎりぎりクリア

 

でもこの状態ってものすごく静かですぜ

規制が緩和された現行車両のノーマルマフラーの方がよほど大きい音だよ

 

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帰宅後サイレンサーの詰め物とバッフル外してついでに白化したフェンダーをメラミンスポンジで水研ぎしてあげました

けっこう黒に戻るもんですね

 

車検のまき、おしまい

 

 

本館

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そしてフルエキで車検に挑戦

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1年ぶりにこんにちは
※去年はクラウン持ってきた

 

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喫煙室は閉鎖

ここは封印所の奥

世知辛い世の中やね、既存の喫煙室くらい閉鎖しなくてもいいのに

ここに来る前にテスター屋行って光軸と自賠責の支払いを行いました

自賠責が安くなって10,000円切ってます

 

第2ラウンドの予約でしたがバイクは数台なので第1ラウンドに入れてくれます

 

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転倒による骨折の影響で力が戻らずノーマルマフラーに戻すのもほんとうに大変なのでフルエキ&バッフルだけの状態で突撃します

 

前回、前々回はノーマル戻しで行ったので音量計測はありませんでしたが今回は無言で計測器登場

そして玉砕

検査員:う~ん、ちょっと大きいねぇ~

わし:いくつ?

検査員:97

わし:えっ99までOKじゃないの?

検査員:今は94ですよ~

 

その後ライン検査を実施、全部OK!

あとは音量だけ

 

そーゆーこともあろうかとサイレンサーに軍手突っ込み針金団子で押し込み第2ラウンド挑戦

 

が、吹かしたら軍手が飛び出てアウト

ちなみに第2ラウンドに出てきた検査員は女、この時点でいやな予感はしてました

わし、このような自動車関係の役所で出てくる女ってキライ

わざと人を怒らせる態度とるやつ多いよね

男性なら笑いながら「無理ですね~」とか相手を気遣う会話してくれるのに

 

ちなみに不合格になるとこんな書類もらえます

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はじめてみた

え~第3ラウンドに向け脳みそフル回転しながら続く

 

 

本館

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なんで初爆こないんやぁ~

良い混合気、良い圧縮、良い火花

昔聞いたような言葉が頭を巡ります

 

良い混合気・・・

 

キャブ?

 

それにしても4気筒だぞ、1本くらい爆発しろよ

 

ふとタンクが気になります

 

う~ん

 

空っぽっぽい

しかしながらタンク半分以下で帰宅した覚えはありませんが・・・

除くと・・・

空っぽ?

2年の歳月は残GASを蒸発させたか?

 

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無駄金であります

 

近所のGSで入れてもらいさび太君に入れると

 

あっさり始動

目の前のホームセンターには万引き犯逮捕のためのパトカーがいます

チョーク引いてアクセルあおり気味に始動して爆音が響き渡ります

バオン!

とりあえず事なきは得たようであります

その後南海でフューエルワン飲まして上げました

 

タイヤ表面も状態が悪く交差点曲がる度に後ろが滑って

もう一回骨折するかと思いましたよ

 

始動までの道のり、おしまい

 

 

本館

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