前の100チェイサーは吸排気ア～ンドブーストアップ仕様でオイルは5000キロ以内に交換していたのですがクラウン君は色々（本人の自爆が主要因）あってオイル交換すらサボっていました
そろそろマズいんじゃないかな～と思い続けていましたが手術前の（これも自爆が原因）検査も終わり少し時間が出来たのでSABかわさきに向かいます
※自爆で動きにくいながらもシグナスのオイル交換はやってました
お兄さんに相談するとエレメント込みで6000円ちょい！
安い！
※ちなみに180クラウンはエレメント込みで6.3リッター入ります
なんで安いと思ったのか？
バンディット君はエレメント込みで4リッター入るのですがどこのバイク屋も「うちはワコーズしかないよ～」と言われ1万円以上かかるので6.3リッターで6000円台は安いと感じました
バイクのせいで感覚が狂ってました
交換をお願いして店舗を楽しく散策してると電話が鳴ります
「ピットの○○ですけどあまりにオイルが汚いのでフラッシングさせて下さい」
えっ？フラッシング？いらんだろんなもん
と思いましたがピットのお兄ちゃんの声が「これちょっと汚すぎるよ」と車をいたわる声色に聞こえました
まぁ相当放置したしたので洗浄だとおもってOKしました
よ～く考えると15000キロは交換してなかったな、スマン、クラウン君
お値段も機械式フラッシングで5500円だったしね
見えにくいかな
機械式フラッシングなのでフィルターとドレンにホース繋がれホースが「ビックンビックン」振動してます
カーショップの待ち時間は苦にならないけど散財しますね
今回試したかったのがワイパーゴムっす
ホームセンターでPIAAとかのゴム買うと3日も使うと拭き筋出来ますよね
今日はディーラーで良く使われるNWBの普通のゴム探しましたが見当たらないっす、よく探すとオートバックスのPBに変身してAQ（AutobacsQuality）のパッケージに身を包んでNWBのゴムが居ました
たぶんホムセンの回転の悪いゴムよりマシと思われます
さて交換が終わり帰路につきます
う～ん何が変わったのか全く分からん！
元々メカノイズなんがまるで聞こえないしね
さて次は4年で1500キロ位しか走ってないバンディットのオイル交換するぞう
では
本館
